ローテーション、アライメント、とーても必要です❕

タイヤを外してみると・・・

前後のタイヤの減りが一目瞭然！

フロントの減りが凄まじい⁉

下写真

右フロント　　　　　　　　左リア

後輪のタイヤはまだ溝が有るのに・・・もったいない・・・

何故こんなに違いが出るのか？

↓

ローテーション（前輪・後輪タイヤの入れ替え）

が大きな原因の一つです

どうしても、駆動輪の方が摩耗が激しくなってしまいます。

ローテーションの適正時期は3000㎞～5000㎞と言われています。

タイヤを長く履く為にはローテーションは必要不可欠です❕

次にフロントのタイヤの内減り&ワイヤーが出現！

こちらのタイヤ2本とも内減り&ワっワっ"ワイヤーが出現!!!!

大事に至らなかった事が幸いです。

気付かず乗り続けていたら最悪バースト事故にもなりかねません⁉

内減りはタイヤを外さないと気付かないことが多いです！

どうして内減り（偏摩耗）が起きるのか・・・？

ホイールアライメントに狂いが生じているから！

いろいろな要因で狂いが生じてしまいます

お買い上げ頂いたお客様は

スタッフの提案を受け入れて下さり

無事アライメント調整作業を行わせて頂きました❕

スタッフも安心です！

今回ご購入のタイヤの持ちは格段に上がることと思います❣

ご購入&アライメント調整ありがとうございました❣

タイヤ交換の際にスタッフからアライメント調整を

お勧めする場合が有りますが、

上記の理由からお勧めしております！

お時間が有る時には是非ご利用下さい❕