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タイヤ市場
奮闘日記
館林店
2019.06.09
エアーレスタイヤ
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最近は日も延び、1日の長さが随分と長く感じられる様になりました。
今週末からは雨が続き鬱陶しい毎日になりますが、気持ちだけは爽やかに過ごしましょう。
さて本日は、ミシュランとゼネラルモーターズ(以下GM)が共同で開発を進めているエアーレスタイヤ「Uptis Prototype」(アプティス・プロトタイプ)についてのお話です。
エアーレスタイヤとは読んで字のごとく空気のいらないタイヤです。
2024年からの実用化を目指して開発しているそうですが、これが商品化されればとても興味深いなと思います。
そもそもパンクやバーストといった概念が無くなるという事なのでしょうか。
![27725D20-71C1-408A-ACDF-C4E7C52D7F24.jpeg](https://www.taiyaichiba.com/dress-up-2019/images/27725D20-71C1-408A-ACDF-C4E7C52D7F24.jpeg)
乗り心地や静粛性、安全性能などは今現在のタイヤと同等もしくはそれ以上の性能を発揮できるのでしょうか。
とても実用化が楽しみな商品だなと期待しております。
それでは本日も皆様のご利用スタッフ一同心よりお待ちしております。
今週末からは雨が続き鬱陶しい毎日になりますが、気持ちだけは爽やかに過ごしましょう。
さて本日は、ミシュランとゼネラルモーターズ(以下GM)が共同で開発を進めているエアーレスタイヤ「Uptis Prototype」(アプティス・プロトタイプ)についてのお話です。
エアーレスタイヤとは読んで字のごとく空気のいらないタイヤです。
2024年からの実用化を目指して開発しているそうですが、これが商品化されればとても興味深いなと思います。
そもそもパンクやバーストといった概念が無くなるという事なのでしょうか。
![27725D20-71C1-408A-ACDF-C4E7C52D7F24.jpeg](https://www.taiyaichiba.com/dress-up-2019/images/27725D20-71C1-408A-ACDF-C4E7C52D7F24.jpeg)
乗り心地や静粛性、安全性能などは今現在のタイヤと同等もしくはそれ以上の性能を発揮できるのでしょうか。
とても実用化が楽しみな商品だなと期待しております。
それでは本日も皆様のご利用スタッフ一同心よりお待ちしております。