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タイヤ市場
奮闘日記
水戸笠原店
2024.10.07
アライメント調整×ホンダ ビート(PP1)
ホンダビート(PP1)
こんばんは
今回の奮闘日記はアライメント調整です。
車種はホンダ ビート
社外のパーツを取り付けたためアライメント調整を希望とのことです。
それでは早速ですが調整をしていきましょう!!
今回のお車ですと調整可能箇所はフロント側トー、リア側トーの2ヶ所になります。
フロント側
リア側
リア側のトーが左側が+3ミリ、右側が+4.1ミリとトーイン方向(内股方向)にズレが出ていました。
このままの状態ですと内股の角度がキツイくタイヤの外側が削れやすくなっていしまいます。
なので今回は+0.6ミリ前後で揃えさせていただきました。
足回りの部品を交換したり社外パーツを入れると脱着した時の小さなズレがアライメントの数値のズレにつながります。
他には純正からダウンサスや車高調に交換したお車ですと車高が変わりますのでそちらも数値のズレにつながりますので
足回りの部品を交換したり社外パーツに交換した際はアライメント調整をオススメです。(^^)/
コチラの記事をご覧の
ハンドルのズレが気になるお客様、
長距離走行をされることが多いお客様、
愛車を長く乗りたいお客様、
メンテナンスとしてアライメント調整をされてみてはいかがでしょうか?
お客様のご来店お待ちしております。