今回はアライメントで面白い調整を行ったのでご紹介します。

まずは上の画像、特にフロントのトーが物凄く狂っているように見えますよね？

実はこれの数値を指定していただき調整を行いました。

これはドリフトセッティングになります。

普段我々がアライメントをおすすめする際は真直ぐ走るかどうか？や変摩耗していないか？という部分が判断の基準になりますが

ドリフトにおけるアライメントではステアリングを切った時の車の動きはどうか？という部分が重要になってきます。

今回はまた違う数値を試したいとのことでアライメントを再度ご利用いただきました。

その数値は↓

なんとフロントはトータルトーアウト30mmでリアはトータルトーアウト10mmです。(^^;)

勿論真直ぐ走らせるとタイヤはあっという間に発熱し内減りする数値ですがドリフトでカウンターステアを当ててる時はフロントの転がりが良く使いやすいとのことでした。

しかしアライメントの数値に正解はありません。

使っているナックルやワイトレの大きさ、車高調等でベストな数値は変わってくると思います。

いろいろと試してみて自分好みに仕上げるのもイイですよ！！！

指定の数値での調整も承っていますのでサーキットユーザーさんも是非アライメントをご利用下さい！