アライメントの調整において最も多いのがハンドルのセンターズレによる調整です。

一番ズレてると体感しやすいからですね。

今日はプラドのハンドルセンターを見ていきます。

数値上だとどうなっているのか確認です↓

ハンドルが直進の位置でタイヤは左を向いています。

つまりハンドルを少し右に切った所がこのお車の直進位置になっているのです。

プラドはフロントのトー、キャンバー、キャスターの左右合計6カ所が調整可能です。

キャンバー、キャスターはそこそこ揃っていますが調整可能カ所なので数値を詰めていきます。

キャンバー側のカムはアンダーカバーがあるので工具の合性によっては外さないと調整出来ません。

当店の工具はプラド専用かと思うほどぴったりアンダーカバーを避けてくれます(笑)

結果はこちら↓

綺麗な数値になりました。

最近SUV系の車はリフトアップが流行っていますが車高を上げると

キャンバーはポジティブ方向(逆ハの字)、キャスターは立つ方向に動くので

調整カ所の多い車ほどアライメントは効果的です。

車弄りが完了したらアライメントで仕上げましょう！