スタッドレスタイヤ購入をご検討の方

今がチャンス！！

☆旧年製タイヤ格安大放出☆

店頭に並んでいる

スタッドレスタイヤ性能紹介

安全性と経済性を両立した高性能スタンダードモデル

撥水シリカとポリマーを結合させるカップリング剤「アクアフィラー」で、よりしなやかになったゴムで路面に密着。

強靭な結合によりゴムの断裂を抑制しライフも大幅向上。

走行性能と経済性の両面から、毎日の冬季走行に安心感をもたらすスタンダードモデルです。

従来品と比べて高い総合性能を発揮

ICE NAVI ZEA IIと性能を比較して、高い氷上・雪上性能を発揮。

氷上ブレーキ性能が10％アップしたことで、さらなる安心感をもたらし、ライフ性能も35％と大幅に向上したことで、より長持ちするタイヤになりました。

北海道・北東北など装着率NO.1の実績！ 年数経ってもしっかり効く技術はトップクラス！

集大成で新たに採用した技術は3つ

　BLIZZAK技術の集大成では、アクティブ発泡ゴム、新非対称パタン、新非対称サイド形状 の新たな技術3つを採用しました。

これにより氷上ブレーキ性能、ウェットブレーキ性能、低燃費性能の向上が強く訴えられ、アイス路面での効きにプラスして、ドライ路面やウェット路面など様々な冬道で優れた性能発揮に自信満々です。

　ここでは3つの技術を少し詳しく。

アクティブ発泡ゴム は、水路の表面を親水性素材でコーティングし、気泡の内側の壁に沿って水膜が流れ込みやすい（入り込みやすい）ため、路面の水膜を積極的に除去します。

タイヤが氷路面にしっかりと密着し、氷上でのグリップ力を大幅に高めます。

　新非対称パタン は、トレッドパタンIN側とOUT側を役割毎に最適化、また柱の役割を果たす プロップ・ホーム を搭載し、ブロックの倒れ込みを抑制し剛性向上を果たします。

またブロックサイズを従来に比較して縮小化、これで氷路面の小さな凹凸にもブロック表面がしっかりと接地するため、厳しい冬道で高いグリップ力を発揮します。

そして低燃費、ブリヂストンの転がり抵抗係数ポジションに照らし合わせると、転がり抵抗係数「AA」もしくは「A」を実現している低燃費タイヤを追随するレベルに到達しています。

高性能スタッドレスタイヤ

世界トップクラスの ブレーキング性能

雪上・氷上・ドライ、3つの場面で高性能を発揮DTTを搭載！

コンチ・バイキング・コンタクト6は、3分割型トレッドパターン（DTT=ディバイデッド・トレッド・テクノロジー）という独特なトレッドパターンを採用。DTTにより、雪上性能・氷上性能・ドライ性能という3つの性能を高次元でバランスよく兼ね揃えることに成功しています。

横滑り防止装置の効きが違う！ESC対応 トレッドパターン

コンチ・バイキング・コンタクト6の3分割型トレッドパターン（DTT）はESC制御の効果を最大限まで高め、コーナリング中の車の不安定な挙動を抑制します。安定したコーナリングは安心・安全なドライブに貢献します。

驚異的な氷上ブレーキング性能

タイヤ市場は長野県女神湖氷上ドライブコースでタイヤの性能を独自に検証しています。国内一流ブランドメーカーのスタッドレスタイヤとの比較テストでは、コンチ・バイキング・コンタクト6の驚くほどのブレーキング性能が確認できました。