まだまだ暑い日が続いております羽島インター店は暑さに負けずにがんばっております。

当店のブログでも度々ご紹介してきましたオールシーズンタイヤ　雪も走れる夏タイヤ　ミシュラン　クロスクライメート

実際に履いた後どうなんだろう？と気になりませんか。

今回メンテナンスさせて頂きましたので、経過報告致します。

装着車両はトヨタのラウム　　タイヤサイズ:175/65R14です。

♪丁度2年前に♪２０１９年８月ご購入、バロータイヤ市場北方店での４輪アライメント施工してからのスタートでした。

１度目のメンテナンス２０２０年１月に前後ローテ―ションしました。その時の使用距離が約8200km→過去ブログ

前回２回目のメンテナンス２０２０年８月、前後ローテ―ションとバランス調整をしました。その時の走行距離約9400ｋｍ

高速走行でハンドルが微妙にブルブル振動するので緊急PITイン。前輪のウエイトアンバランスが10～15グラム出ていましたので再調整。

約１年の間に、走行距離１万８０００キロになっています。

今回3回目のメンテナンス2021年8月、前後ローテ―ションを行いました。この1年の間に前回から約5000キロ、タイヤ交換からの総走行距離22,600キロになっていました。

残溝報告

前回計測時⇒最深部（中央）：右前５．１ミリ；右後５．２ミリ　左前４．９ミリ；左後４．９ミリ

今回計測時⇒最深部（中央）：右前４．７ミリ；右後４．４ミリ　左前４．５ミリ；左後４．３ミリ

左右で深さが違うのは、ピラーレススライドドアのラウム特有の症状と思われます。左側が重いんです。

2年で22,600キロは走り過ぎでしょう。でも夏タイヤ並みにミゾ残ってます。あまり減っていませんね。もう１シーズンは雪道で使いたいですね。

昨年の雪道では、羽島～養老～関ヶ原～上石津町まで走りました。深度15ｃｍ以上の雪はスタッドレス並みには行きませんでしたが、除雪されていなくても車通りのある大きな道路では安心して走れました。　

今年の冬に雪が降れば、ある程度の摩耗したタイヤで雪上走行のインプレができますね。またご報告いたします。

結論、ミシュラン　クロスクライメートは夏タイヤと同等の耐摩耗性能あり。

年間の走行距離があっても定期的なメンテナンスで数シーズン履いておくことができます。

雪も走れる夏タイヤ。　ミシュラン　クロスクライメート　の実力は想像以上です。

音も静かで、溝の摩耗が少なく、夏でも安心の

　ミシュラン　クロスクライメート　

をぜひお勧めいたします。

羽島インター店では、オールシーズンタイヤの商談、ご相談を受け付けております。

お悩みの際は、バロータイヤ市場羽島インター店にご来店下さい。