接地面内側
雪をつかむ
サイプテクノロジー力強い雪上トラクションと雪上コーナリング時の横滑りを抑制する技術を搭載。
接地面中央
凍結路を噛む
独自の3Dサイプテクノロジー滑りやすい原因となる氷上の水膜を瞬時に除去し、乾燥した氷にタイヤが密着する技術を搭載。
接地面外側
ドライ路面でも
安心のグリップ力を実現ブロックの結合効果で剛性を確保する技術を搭載。ハイト系車種にも対応し、コーナリング時はふらつきにくく、高速走行は安定感ある走りを可能とします。
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タイヤ市場
奮闘日記
足利店
2022.08.21
タイヤ市場限定スタッドレスタイヤが安い！！
コンチネンタル社が開発・製造
寒冷地の北欧で愛されるVIKING冬用タイヤ
VIKING WinTech6
極寒地の北欧でも通用する高性能スタッドレス！WT6の５つの特徴
卓越したブレーキ性能
WinTech WT6 は厳寒のロードコンディション、特に雪上や氷上のさまざまな条件下で最大限の安全を確保するように設計されています。
正確なハンドリング性能
WinTech WT6 に採用されている非対称パターンはドライや雪上路面での正確な操縦性能をもたらします。
高い経済性及びエコ性能
構造上の工夫と新素材の導入で走行距離の延長と更なる転がり抵抗の削減に成功しています。
トレッドパターン継承
高い氷上性能で絶大な人気を誇ったコンチネンタル バイキングコンタクト６と同じトレッドパターンを継承。
高い静粛性
ドライ走行時のロードノイズはスタッドレスと思えないくらい静かで、驚きました！
雪上・氷上・ドライ、3つの場面で高性能を発揮DTTを搭載！
コンチ・バイキング・コンタクト6は、3分割型トレッドパターン（DTT=ディバイデッド・トレッド・テクノロジー）という独特なトレッドパターンを採用。DTTにより、雪上性能・氷上性能・ドライ性能という3つの性能を高次元でバランスよく兼ね揃えることに成功しています。
横滑り防止装置の効きが違う！ESC対応 トレッドパターン
コンチ・バイキング・コンタクト6の3分割型トレッドパターン（DTT）はESC制御の効果を最大限まで高め、コーナリング中の車の不安定な挙動を抑制します。安定したコーナリングは安心・安全なドライブに貢献します。
- ESC（横滑り防止装置）とは？
急ハンドルや滑りやすい路面を走行中にクルマの横滑りを感知すると自動的に車両を進行方向に保とうとする「クルマを制御する」システム。現在では新車への標準装備は100%です。
